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《跳舞的线》绿色度测评报告

2019-10-22 22:12 来源:新浪家居

  《跳舞的线》绿色度测评报告

  知道了原因,殷瑞涔不敢怠慢,赶紧在身边寻找符合要求的人,在几个同事都在积极帮忙,大家一起锁定了几个医院公认的帅哥同事,最后,殷瑞涔联系上了后勤科科长张铭。长安DS由长安汽车以及标志雪铁龙合资成立至今已经6年,在此期间长安DS在中国推出了DS5、DS7等产品,DS品牌推出首款国产车型DS5,新车凭借着独特的法式造型,仅用三个月的时间就售出了4千多辆新车。

名爵6混动版全系搭载E-DRIVE智驱插电混动科技,动力系统由一台三缸涡轮增压发动机加电动机组成,综合最大功率168kW,综合最大扭矩622Nm。与此同时,新车全系带有自动启停系统。

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  ●全新宝马X4相比于服役了四年的现款X4,新车在外观设计上更加年轻化,同时通过多处细节的改善,整车的档次感也有着一定幅度的提升。

  4月25日上市的定位中型SUV,,整体造型稳重而不失时尚。

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这艘游艇 曾为萨达姆·侯赛因私人定制

在新车开了一段时间之后,轮胎的磨合到了一定程度,轮胎的胎噪会有很大转变,而且车胎的花纹共振到了一个和谐的程度,这时候抓地性能和排水性能也能更好。


来源:国家地理中文网

虽然曾面临所有权之争以及复杂的官司,这艘世界级游艇还是找到了它的新航向。

虽然曾面临所有权之争以及复杂的官司,这艘世界级游艇还是找到了它的新航向。

这艘豪华游艇是为萨达姆•侯赛因定制的,《华尔街日报》将其装饰风格称为“列勃拉斯•巴比伦”式。它传奇般的豪华特等舱、镀金家具以及秘密逃生舱,一直都为人们所津津乐道。

这艘豪华游艇是为萨达姆•侯赛因定制的,《华尔街日报》将其装饰风格称为“列勃拉斯•巴比伦”式。它传奇般的豪华特等舱、镀金家具以及秘密逃生舱,一直都为人们所津津乐道。摄影:ANGELOS TZORTZINIS,法新社/盖蒂图片社

撰文:Andrew Lawler 译者:Sky4

过去30年,萨达姆的游艇一直辗转于中东君主之间。如今,它终于来到了伊拉克海洋研究者手中。

1980年,当时的伊拉克总统萨达姆•侯赛因定制了这艘私人游艇:全长82米,共拥有四层甲板,一整套镀金桃花心木家具,以及一个带有逃生舱的秘密卧室。它再加上两艘小船,共同组成了伊拉克科研船队。

船长Hussein Ghazi Khalifa带着我们参观了引擎室,一路走到直升机坪。他说:“这艘游艇建成时就花了2500万美元,换做现在,费用会是当时的四倍。”

这艘游艇的餐厅、休息区和会客区都极为奢华,无论是烟色玻璃,松下电视还是洛可可式瓷器柜,都带有一种被称为“列勃拉斯•巴比伦”的风格。科学家对游艇进行了改造,以便适合科研活动,不过大部分装饰物都完好无损地保留了下来。现在,游艇有了一个新的名字:“海洋微风号”(Basrah Breeze),巴士拉大学海洋科学中心用它来探测波斯湾的生物和化学变化情况。

它恐怕是当今世界上最奢侈的科研考察船。因为地缘政治、经济学和偶然因素,它曾经意外地停靠在同名港口。

烧钱的无底洞

这艘游艇拥有12间客房、铺着大理石砖的浴室,以及一个配有办公室和发廊的总统套房。萨达姆完全是为了一己之私定制了这艘游艇,然而讽刺地是,他本人却从未登上过这艘船。

游艇原名“Qadissiyat Saddam”(这个名字来源于公元7世纪的一场战役,阿拉伯人打败了波斯人),建造于丹麦。当时,伊拉克作为美国的盟国,正陷于对伊朗的战争,因此游艇无法安全地交付给伊拉克。随着战争的不断延续,它在阿曼驻泊了很多年。

游艇上的会客厅是最奢华的房间之一。为了便于科研活动,人们做了部分改造工作,不过大部分装饰物得到了保留。

游艇上的会客厅是最奢华的房间之一。为了便于科研活动,人们做了部分改造工作,不过大部分装饰物得到了保留。摄影:MAHAN-KALPA KHALSA

20世纪80年代中期,侯赛因把这艘游艇作为礼物赠送给当时的沙特国王法赫德•本•阿卜杜勒-阿齐兹•阿勒沙特。游艇的新主人赐予它一个新的名字:al-Yamamah,意思是“大眼美女”。不过这位“美女”不仅“眼睛大”,“胃口”更大。游艇配有3000马力的引擎和四个发电机,足以进行远距离航行,油箱最多能容纳200吨柴油。以现在的油价来折算,光是填满它的“胃”就要花费10万美元。

即使是法赫德这样的石油大王也会觉得这是个烧钱的无底洞,于是他把这艘船转手送给了约旦国王侯赛因一世。侯赛因一世于1999年逝世,他的继任者阿卜杜拉二世将游艇运到法国南部,所有权转到一个在开曼群岛注册的公司名下。不过据说这个公司实际由约旦国控制。

2003年,美国发动伊拉克战争,萨达姆•侯赛因战败被俘,3年后被执行绞刑。2007年,那个在开曼群岛注册的公司想要把游艇卖掉,但伊拉克政府认为他们才是游艇的所有者。船长Khalifa估计伊拉克政府为了争取所有权,花掉了100万美元。2008年,法国法庭判定该游艇属于伊拉克政府,因为游艇上的文件表明,从法律上说,它仍是一艘伊拉克船只。

独裁之失,科学之得

伊拉克当局没能把游艇卖掉,因此别无选择,只好开回家。2010年,游艇得到了新的名字,在回家路上受到了热烈的欢迎。

当时的交通部长Amer Abdul Jabbar在庆典上说:“游艇的回归表明,伊拉克人民的意志战胜了萨达姆的独裁,他出于一己之私定制了这艘豪华游艇,但游艇最终回到了人民的手中。”

不过,游艇最初并没有得到充分的利用。当局原计划是将船改建成关于侯赛因奢华生活的博物馆,或者酒店,每一个房间都可以设计成不同的颜色主题。不过这些都没能实现,人们只能眼睁睁地看着游艇在阿拉伯河的淡盐水中慢慢生锈。直到2014年,出身名门的巴士拉大学教授们说服政府将游艇交给他们。当时,伊拉克的科研船队已经取得一些重要发现,比如在伊拉克海岸线发现了珊瑚礁。这意味着波斯湾源头的水变得越来越清澈,不再像过去那样泥泞不堪,国家供水系统和生态系统都开始有所好转。

2015年初,伊拉克科研船队的新成员终于开始了新的征程。由伊朗人、科威特人和伊拉克人组成的75人团队搭乘这座游艇进入波斯湾,负责研究水质和海洋生物。之后还有两次行程安排;尽管甲板因为风化作用显得斑驳,动力引擎也是上个世纪80年代的技术,但游艇出人意料地完成了新工作。

萨达姆•侯赛因的专用卧室设在船首位置。游艇里还有很多客房,不过现在都供海洋科研人员使用。

萨达姆•侯赛因的专用卧室设在船首位置。游艇里还有很多客房,不过现在都供海洋科研人员使用。摄影:MAHAN-KALPA KHALSA

海洋研究中心的海洋化学家Ali Douabul表示,他希望能用这艘游艇能进行更多的珊瑚礁研究,甚至深入到波斯湾西北部。但是伊拉克大学早已捉襟见肘,负担不起高昂的油费,尽管研究者每次任务用的油其实并不多。

船长Khalifa说:“我们打算在2016年继续航行,但是经济危机让这个念头成为泡影。”他把希望寄托在国际合作上,希望环波斯湾的富裕国家能分担油费,共同研究。

坐在驾驶舱,望着下面那个不断扩张的城市,船长长叹一声,充满渴望地说道:“我热爱大海,在开阔的水面之上,你可以抛却掉所有的烦恼,无拘无束自由自在地航行。”

但是,首先,你得找个人替你“加油”。

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标签:游艇 萨达姆·侯赛因

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