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Ankai Secures a 200-million Deal with Myanmar

2019-10-22 22:15 来源:宣城新闻网

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    地址:五华区光华街33号  建造年代:清末  建筑特点:传统民居建筑,临街八面风商铺  五华区光华街33号建筑是具有代表性的传统街角八面风建筑,在文明街历史文化街区范围内具有唯一性。  “吉象云南”园林小品。

他将自家小四合院改造为“小鹧鸪建平农家小院”,成为村中第二家农家乐,经营土鸡、火腿、时鲜山茅野菜等本土彝族菜品。那里的安全计划一切正常,任何人都闯不到我们这来。

    地址:五一路68号(国防剧院)  建造年代:约1958年  建筑特点:近现代建筑,公共建筑  五华区五一路68号(国防剧院)是建国初期昆明典型公共建筑代表,具有明显的前苏联建筑风格特征,保存现状良好,气势雄伟。他表示,任何人都不可能闯进球队所住的酒店。

  ”在花海拍照的市民说。大概这样的人,只有绿水青山方滋养得出来吧;也只有水清了,环境的根好了,这样的老人才能过上他梦想中那样山清水秀、人人淳朴的日子。

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  ”昆明市食品药品稽查支队相关负责人表示。

  现场排水的工作人员说,从前晚8点左右,昆明市排水公司已经派出了相关人员到这两个淹水较严重的地方进行排水,并安排人员冒雨提示过往车辆和行人注意安全。全州12个县(市)按四个配套办法办理至少1个案件。

  同时,可以借鉴采用国外常见的“代客泊车”来提高管理服务水平,在可以提供这种服务的地域,通过车路通信技术或者动态信息板进行路径诱导等,从而实现高效精确的共享停车管理。

  这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果,中国高铁整体技术持续领跑世界。今年初,在居民们的期盼下,“七彩云南微派出所”建了起来,这个“微派出所”配备了所领导1人、民警3人、协警10人。

    建立互联网金融长效监管机制  “互金主流业务模式均已有了比较完善的监管框架,但由于机构数量多,执行层面参差不齐,非法集资平台跑路现象仍不鲜见,需要持续加强整治力度。

  加大保障性住房建设力度,提高保障性住房分配入住率。

    “吉象云南”园林小品。约20天前,他和17名同事参加了由商务部主办、云南国际经济技术交流中心(云南援外官员培训基地)承办的2018年贝宁文化、旅游管理人员研修班,对云南文化旅游产业发展印象深刻。

  

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  • 权威访谈:解密你不知道的C919
    新华社2019-10-22 07:39
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      4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

      新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

      新华社记者 贾远琨

      5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

      5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

      “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

      走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

      自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

      第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

      第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

      飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

      吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

      此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

      飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

      吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

      吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

    稿源: 新华社)
    作者: 贾远琨 )
    编辑: 巩喜国
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